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陈胜超:国产大飞机上有他制造的零件
作者:利发88 发布时间:2020-03-30 14:05

  原标题:国产大飞机上有他制造的零件——记优秀退役军人、“全国技术能手”、上海飞机制造有限公司钣金工陈胜超

  2018年12月28日,又一架国产C919大型客机圆满完成了第一次飞行。和所有大飞机人一样,中国商飞公司上海飞机制造有限公司(以下简称“上飞公司”)零件加工中心钣金四组班组长陈胜超,难掩激动的心情,脸上洋溢着幸福和骄傲的笑容。几年来,翱翔蓝天的国产大飞机上,都有陈胜超制造的零件,这些零件,是中国制造,也是“陈胜超制造”。

  如今的陈胜超已是“全国技术能手”,他制造的零件质量过硬。可在10多年前,他还只是一名普通的部队战士。“军营培养了我‘不服输、不怕输’的精神,大飞机事业成为我实现人生价值的最好平台!”回首这些年来走过的奋斗路程,陈胜超的言语间充满感激。在他看来,他是和国产大飞机项目共同成长的。

  2006年底,1986年出生的陈胜超,响应国家的召唤,从徐汇区参军,去了驻江苏的某部队,磨练意志,捶打作风。

  相比于来自天南海北的其他战友,陈胜超觉得自己的弱项在体能方面,他对自己定下高标准:要当合格兵、优秀兵。“那时候最常练的是俯卧撑,训练从开始到结束的标准,就是汗水能够打湿铺在地上的一张报纸。”陈胜超经常加班加点,强化体能训练,体能很快就能适应部队军事训练的要求了。在新兵连吃苦耐劳3个月后,他的各方面成绩都名列前茅,并被部队领导选中,调去做侦察技术工作,表现依然抢眼,被评为优秀士兵。

  2008年12月,陈胜超退伍还乡。在一次招聘会上,陈胜超向招聘单位上飞公司递交了一份简历。陈胜超在部队取得的成绩,获得的荣誉,让上海飞机制造公司对他青睐有加,很快就录用了他。

  陈胜超被分配在钣金制造车间做钣金工,从事公司两大型号零件和空客蒙皮、钣金的制作。

  较于同时期进入车间的同事,陈胜超优势全无:没上过钣金专业的技校,钣金的基本功都不会等。但陈胜超有个特殊的优势:当过兵,不怕苦。他从“零基础”起步,急起直追。

  “我最幸运的是有一个好师傅,他是‘全国技术能手’王伟,他也很清楚我的情况,我至今记得他给我上第一堂课时,就告诉我四个字‘业精于勤’。”陈胜超欣慰地说,这也是他的优势。

  对这个“零基础”的徒弟,王伟一直是高要求,每次自己先示范一遍,再让他操作。陈胜超一方面上班时间请教师傅,不懂就问、不会就学,认真记下每一个钣金零件的特性,一方面利用休息时间在现场琢磨,回家的路上也在回想白天的工作,分析出错的原因。他能做的,就是比别人付出更多的努力。别人午休时他在练习,别人下班了他也在练习,有时周末他也会到公司里来。陈胜超说,他要求自己每天多练1个小时,一周下来,他就至少比别人多了5个小时的练习时间。

  陈胜超的技能水平提升很快,入职不到半年,他就在车间的钣金技能比赛中获得第三名。连续几年,他都是车间技能竞赛的前3名。

  钣金工制造零件,离不开“敲敲打打”,有时候一个零件就要用木锤或胶木锤等敲打上千下,敲打的力度、火候掌握不好,也会出意外。一次,陈胜超在制造一个零件时,因零件比较复杂,敲击了很久还没有敲到位,他有些心急,这一急用得力气就更大了,动作变了形,结果敲到了自己的拇指上,手上当即起了大大的水泡。“这次的经历算是吃过亏了,自己也长了教训,以后在零件制造过程中要冷静思考、合理操作。”陈胜超说。

  2013年6月,上飞公司举行职工技能竞赛,陈胜超信心满满,以初赛第一名进入决赛,誓要拿下决赛第一。可是事与愿违,他因为一个低级失误,连第6名也没有获得。他查找原因,吸取教训,向更高标准看齐。

  在2014年中国商飞公司全国职业技能大赛上,陈胜超以精湛的技艺、出色的发挥,勇夺飞机钣金工项目的冠军,并获得“全国技术能手”的称号。

  为提高知识水平和能力,陈胜超进入公司后,就上了成人大学,边上班边读书,最后获得了学士学位。 2011年10月结婚的当天,他还参加了一门课的考试,一结束,才直接赶到饭店当新郎。

  通过各种学习考试,陈胜超还拥有了铆接资格证、冷热校型资格证等五六个证书。他在生产零件的同时还能维修飞机,把自己打造成“复合型技能工人”。零件加工中心高级生产主管黄玉晴夸奖说:“这在同年龄段工人中是不多的!”

  2016年4月,陈胜超作为上飞公司唯一一名技能人才候选人,被评为”中国商飞公司十大青年英才”。

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