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虽然你看不出来
作者:利发88 发布时间:2020-03-09 08:52

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  毕竟调漆也有一定的难度,油漆回随年份,使用环境不同而不同,所以一个技术老道的师傅,会将颜色调到比较一致,这个调漆工作是非常漫长的。

  大面积补漆需要在无尘环境中进行,以免灰尘进入油漆,以及钢板上导致上漆不好,或者容易脱落,这就需要2到5天时间了。

  一般情况下,车厂会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是,小店里,甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样,3个月以后,色差就来了。这个,我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低,但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。

  首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200℃的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。

  补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,60-80℃。其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始褪色了,虽然你看不出来。如果你停在室外,不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配,只能现调。还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

  还有,买车的时候如果为了漂亮,买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用),补漆的时候,准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有,补上的漆也能一眼看出来。

  电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。

  车厂里面,车架、车壳焊接完成后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。下面小编就为大家详细介绍喷漆工艺方面的情况。

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